Skip to Content

Reprise

Par

 Bonjour,

ça y est l’heure de la reprise à sonner. La saison 2011 sera pour moi importante, puisque je commence les courses en classe mini 650. Au calendrier, trois courses, deux mi-avril début mai, de catégorie C, et une cet été de catégorie B qui partira de port Bourgenay à Gijon en Espagne et retour.

Je vais à partir de samedi me rendre à Lorient, pour finaliser la préparation du bateau, et faire quatre jours de navigation. Un nouvel équipier va me rejoindre, pour la première course et me donner un coup de main pour le convoyage du bateau.

Bonne reprise à tous, Daniel

Fin d’année

Par

Bonnes fêtes de fin d’année à tous.

Mon année 2010 ce termine sur un bilan plutôt positif, avec l’achat de mon bateau et la validation de mon parcours de qualification.

2011 sera pour moi le début de ma participation au circuit mini 650, avec trois courses au programmes. La première en double, et les deux autres en solitaire, soit quelques 950 milles en course.

Un regret, eh oui le budget. Hélas aucun sponsors à l’horizon. Dur dur d’être un amateur, mais l’aventure ne sera que plus belle…

à 2011 et n’oubliez pas mon blog, à +

http://liomidric.blogspot.com 

Nettoyage et Hivernage

Par

 Bon voilà le bateau est prêt à hiverner, je vais passer à la préparation de la saison prochaine en répertoriant tout le matériel avec pour certains la vérification des dates de validité. Il me faudra aussi entreprendre quelques modification au niveau du plan de pont et ensuite valider tout ça. Cet hiver je me pencherai également sur la météo au combien important en course au large.

Un petit rappel de l’adresse de mon blog

http://liomidric.blogspot.com

Kenavo 

Validation parcours qualif

Par

 Et bien voilà, je viens de recevoir la bonne nouvelle. La classe mini 650 a validé mon parcours de qualification hors course que j’avais effectué en juillet de cette année. Ceci met un terme aux objectifs que je m’étais fixé pour l’année 2010. Il faut maintenant relancer les recherches de sponsors, afin d’aborder la saison  2011, qui sera ma première participation au circuit de la classe mini 650. Je suis satisfait du travail accompli cette année et je tiens à remercier tous ceux qui m’ont soutenu dans cette première partie du projet, oh combien importante.

Je dis donc à l’année prochaine

Kenavo

Mon parcours de qualif hors course

Par

  Bonjour,

et bien voilà le Lundi 26 juillet 2010 en fin de matinée, je suis revenu avec mon Pogo n° 402 au port de Lorient. Mon parcours s’achevait là après une montée sur l’Irlande, une descente jusqu’à la Rochelle et rentrée à Lorient.

J’étais parti le samedi 10 juillet en début d’après-midi et avait atteint la pointe de Penmarc’h  dimanche matin. Mais là je me suis rendu compte d’un problème de capacité électrique qui m’empêchait de poursuivre sereinement mon parcours. Donc la décision fut de revenir à Lorient pour résoudre le problème. 

Lundi après-midi, je commandais un nouveau chargeur plus puissant que celui dont je disposais. Mais le départ ne pouvait ce faire immédiatement vu la configuration météo. Prochain départ, pas avant vendredi 16 juillet. Donc j’ai patienté en profitant de ce temps pour bricoler encore un peu plus le bateau.

Départ donc vendredi 16 juillet à 21h00, pourquoi si tard, la livraison du chargeur à pris un peu de retard à cause du 14 juillet…je le monte vendredi en début d’après-midi. Un petit coup de charge aux batteries jusqu’au départ.

Je pars donc avec du Nord ouest au près un force 4 bien établit et une houle d’ouest de 2m. La nuit fut longue a tirer des bords avec un bateau qui tape forcement. Le lundi soir, je me retrouve à passer la bouée cardinale sud de conningbeg au sud est de l’Irlande. Le mardi un vent force 6 me rend le retour jusqu’à proximité de la pointe de la Cornouaille.

Jeudi le Raz de Sein passé, je pars dans de long bord sous spi….et puis …vrac et oui une vague, la vague celle qui nous em…… et bien elle m’a couché le bateau dans l’eau…sous spi. Résultat, drisse avec spi coincé en tête de mat. Je remets bien entendu de l’ordre sur le pont. Puis constatant que je n’aurai pas d’autre alternative que de monter dans le mat, je me risque à une tentative. Mais je comprend vite que la houle m’empêchera d’aller bien haut sans que cela ne devienne dangereux pour moi. Je décide donc de faire un arrêt dans une crique ou un avant port pour être à l’abri de la houle. J’opte pour l’avant port de Sauzon. Arrivé au petit matin, je règlerai le problème après deux montées au mat.Départ trois heures plus tard.

Puis ce fut le contournement du plateau de Rochebonne, obligatoire et le passage sous le pont de l’ile de Ré. Le retour ce fit bien sur vent de Nord ouest donc au près jusqu’à Lorient.

Mais voilà, lundi 26 juillet à 11h00 je m’amarre au ponton de Lorient après un peu moins de 10 jours de mer en solitaire. Là on oubli alors le manque de sommeil ( 2h par 24h en moyenne) la fatigue physique pour un sentiment de fierté d’avoir accomplit un beau parcours.

Merci à mon bateau qui m’a ramené à bon port,

merci à Plastimo (mon partenaire)Yann, Gildas de chez AOS, AD NAVIOUEST Lorient, aux amis

et enfin un grand merci à ma femme qui m’a autorisé à me faire tout simplement plaisir, 

Suite l’année prochaine sur plusieurs régates du circuit de la classe mini 6.50,

Daniel

Pogo n° 402

http://liomidric.blogspot.com

le Départ pour bientôt

Par

 Salut à tous,

et oui plus que quelques jours et je partirai de Lorient pour me diriger vers le sud est de l’Irlande puis descendre contourner le plateau de rochebonne et l’île de Ré avant de rentrer sur Lorient. Ainsi j’aurai accomplit mon parcours de qualification hors course obligatoire.

Je suis maintenant impatient de pouvoir naviguer à bord de mon bateau et prendre du plaisir. Ce sera une bonne expérience de navigation en solitaire, ce qui est d’ailleurs le but recherché par la classe mini 6.50.

Je reviendrai vous parler de tout ça fin juillet, et je vous souhaite à tous de bonnes navigations.

Kenavo

Sponsors, mécène ou êtes-vous ?

Par

 Eh oui, je n’aime pas parler argent mais…

même dans le sport l’argent est le nerf de la guerre.

Mon petit bateau, pour être beau sur l’eau, à besoin de changer de garde-robe (voiles) en plus, il sera plus performant.

Alors n’hésitez pas à me contacter:

daniel  06.73.99.88.44

http://liomidric.blogspot.com

10 jours de travaux

Par

 Je me suis rendu à Lorient pendant 10 jours pour effectuer les derniers gros travaux.

Au programme: ponçage, antifouling, peinture des bois intérieurs, entretien des pièces inox et mâtage.

Le bateau est pratiquement près à naviguer. Il me restera à vérifier l’armement obligatoire et charger l’avitaillement à bord. En juillet je dois accomplir mon parcours de qualification hors course. Il consiste à un aller retour entre la Rochelle et le sud est de l’Irlande sans escale.

Kenavo

 

la fête du travail…!

Par

 Je crois que l’on connais mieux son bateau si l’on travail dessus. De plus quand on a pas trop d’argent il vaut mieux réaliser le plus de chose possible. Mon bateau étant d’occasion, j’ai décider de tout révisé, et le mettre à mon gout. Résultat: première chose, la peinture intérieure, démontage des équipets. Dans une semaine on continu.

La fête du travail dans tout ça ? plus on aime son bateau plus on bosse et moi eh ben j’aime mon bateau…pas vous ?

à bientôt

Arrivée à Lorient de Miss Dynamite

Par

 Kenavo,

voilà mon bateau est arrivée à bon port par la route de l’Espagne à Lorient. J’ai passé une semaine afin d’effectuer la mise ne place sur la base du bateau, du matériel et du mât. Puis j’ai appliquer une peinture intérieure, démonter une partie de l’accastillage et donner un bon coup de lavage sur le pont. Je reviendrai en mai à Lorient afin d’effectuer le mâtage et passer un antifouling digne de ce nom !

Et bien donc RDV en mai pour les prochaines News.